TRAXTER MAX HD10 DPS

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения Объем, см3 976
Трансмиссия PRO-TORQ, вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной защитой ремня. Extra-L/ H/ N/ R/ P.
Задний дифференциал с возможностью блокировки и самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE
Мощность, л.с. 82

ШАССИ

Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм 279
Тип задней подвески TTA со стабилизатором поперечной устойчивости Ход задней подвески, мм 279
Передний тормозной механизмбДва вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 11″ x 14″

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм) 2940
Клиренс (мм) 330
Сухой вес (кг) 803.4
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 454 Емкость топливного бака (л) 40

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

• Подготовленный к тяжелым условиям эксплуатации двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax®
• Трансмиссия PRO-TORQ
• Усилитель руля DPS
• Задний дифференциал с возможностью блокировки и передний дифференциал Visco-Lok‡ QE с автоматической блокировкой
• Задняя подвеска TTA-HD
• Литые алюминиевые колесные диски 14 дюймов с 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0†
• Объем багажных отделений 39,5 л, включая защищенный от попадания воды инструментальный ящик объемом 6,3 л
• Сиденье VERSA-PRO
• Многофункциональное грузовое отделение с прочным откидным бортом • Защита центральной части днища
• Многофункциональная цифровая панель приборов
• Не требует обслуживания в течение первого года эксплуатации. Простой доступ к основным обслуживаемым компонентам