ДВИГАТЕЛЬ
Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения Объем, см3 799,9
Трансмиссия PRO-TORQ, вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной защитой ремня. Extra-L/ H/ N/ R/ P.
Задний дифференциал с возможностью блокировки и самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE
Мощность, л.с. 50
ШАССИ
Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм 254
Тип задней подвески TTA со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 254
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 11″ x 14″
РАЗМЕРЫ
Колесная база (мм) 2115
Клиренс (мм) 280
Сухой вес (кг) 690
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 454 Емкость топливного бака (л) 40
ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ
• Подготовленный к тяжелым условиям эксплуатации двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax®
• Трансмиссия PRO-TORQ
• Усилитель руля DPS
• Задний дифференциал с возможностью блокировки и передний дифференциал Visco-Lok‡ QE с автоматической блокировкой
• Задняя подвеска TTA-HD
• Литые алюминиевые колесные диски 14 дюймов с 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0†
• Объем багажных отделений 39,5 л, включая защищенный от попадания воды инструментальный ящик объемом 6,3 л
• Сиденье VERSA-PRO
• Многофункциональное грузовое отделение с прочным откидным бортом • Защита центральной части днища
• Многофункциональная цифровая панель приборов
• Не требует обслуживания в течение первого года эксплуатации. Простой доступ к основным обслуживаемым компонентам
