ДВИГАТЕЛЬ
Тип Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3 900
Трансмиссия Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с. 195
ШАССИ
Тип передней подвески Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм 559
Тип задней подвески Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором Ход задней подвески, мм 610
Передний тормозной механизм Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 30″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 30″ x 11″ x 14″
РАЗМЕРЫ
Колесная база (мм) 2591
Клиренс (мм) 406
Сухой вес (кг) 738
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л) 40
ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ
Элементы комплектации Лучший в отрасли 195-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
• Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
• Невероятно низкий центр тяжести
• Улучшенные аэродинамические характеристики
• Легкая и прочная рама
• Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
• Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
• Высокая управляемость и отзывчивость
• 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски и шины Maxxis Bighorn 2.0 размером 30 дюймов
• Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 мм
• Полностью регулируемые амортизаторы FOX PODIUM RC2 с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
• Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
